Hur stor yta tar parkeringen i Stockholm?
I förra inlägget gick vi igenom hur stor en enskild parkeringsplats är. Nästa fråga följer naturligt. Hur mycket mark handlar det om totalt? Ingen myndighet räknar ihop det, men flera av delarna är kända. Här är siffrorna, vad de bygger på och varför de skiljer sig åt.
Vill du se ytan i stället för att läsa om den: i Parkeringsytan ligger den som en kvadrat på kartan, och du kan dra den över din egen stadsdel.
Gatumarken
Den bäst belagda siffran gäller parkering på allmän gata. Stockholms trafikkontor anger i ett tjänsteutlåtande från 2024 (Dnr T2023-03125) att det finns cirka 125 000 parkeringsplatser på gatumark i Stockholms stad. Drygt 35 000 av dem ligger i innerstaden och ungefär 90 000 i ytterstaden.
Med schablonen 15 kvadratmeter per gatuplats blir det 187,5 hektar för hela staden, nära två kvadratkilometer, en kvadrat med 1 369 meters sida. Innerstadens del landar på 52,5 hektar, vilket motsvarar omkring 70 fotbollsplaner av standardstorlek (105 gånger 68 meter). Räknar man i stället med 12 eller 18 kvadratmeter per plats hamnar hela staden mellan 150 och 225 hektar.
Antalet minskar. Trafikkontoret bedömer att gatumarksplatserna i innerstaden blivit 15 till 20 procent färre de senaste tio åren. Det är värt att stanna vid: det visar att antalet inte är en naturlag utan ett beslut, och att beslutet går att ändra.
Tomtmarken
Utanför gatan blir det rörigare, eftersom flera siffror mäter olika saker.
Det kommunala bolaget Stockholm Parkering skriver i årsredovisningen för 2024 att det ansvarar för knappt 58 000 platser. Av dem äger bolaget bara cirka 7 900, fördelade på 35 anläggningar. Resten arrenderas, hyrs eller sköts på uppdrag av andra. I årsredovisningen för 2023 var siffran knappt 62 000. Trafikkontoret anger i sitt utlåtande att Stockholm Parkering ansvarar för cirka 44 000 platser på kvartersmark.
Skillnaden mellan 44 000 och 58 000 handlar om avgränsning. Ägda platser är en sak, förvaltade en annan, och åren skiljer sig.
De tre kommunala bostadsbolagen Familjebostäder, Svenska Bostäder och Stockholmshem äger tillsammans cirka 33 000 platser, enligt samma utlåtande.
Garage tar ingen markyta
Här finns en fälla. Schablonen 25 kvadratmeter per plats gäller markparkering, alltså en öppen parkeringsyta där varje ruta får sin andel av körytorna. Ligger platsen i ett garage under jord eller inne i ett hus tar den ingen synlig markyta alls. Ytan finns kvar, men den är staplad eller nedgrävd. Multiplicerar man garageplatser med 25 kvadratmeter får man alltså golvyta, inte markyta.
Det spelar stor roll i innerstaden. Trafikkontoret konstaterar att statistiskt sett står 65 till 75 procent av innerstadens bilar i garage eller parkerar på annat sätt än på gatumark. Den synliga parkeringen i innerstaden är därmed till största delen gatumarken. Merparten av bilarna står någon annanstans.
Det som inte är räknat
Utöver de kommunala platserna finns privatägda parkeringar hos bostadsrättsföreningar, privata fastighetsägare och arbetsplatser. Trafikkontoret nämner dem men anger inget antal. Ingen samlad räkning finns publicerad. Det är den största luckan, och den gör att en säker totalsiffra för Stockholm inte går att ange.
Nationellt finns däremot en uppgift som antyder storleksordningen. Rapporten Framtiden för parkering och nya bostäder från 2020, framtagen av Fastighetsägarna Stockholm, Hyresgästföreningen och Naturskyddsföreningen, konstaterar att den samlade parkeringsytan i Sverige är större än den samlade bostadsytan.
Siffrorna samlade
| Vad | Antal platser | Yta | Källa |
|---|---|---|---|
| Gatumark, hela Stockholms stad | ca 125 000 | 187,5 ha markyta | Trafikkontoret 2024 |
| Gatumark, innerstaden | drygt 35 000 | 52,5 ha markyta | Trafikkontoret 2024 |
| Gatumark, ytterstaden | ca 90 000 | ca 135 ha markyta | Trafikkontoret 2024 |
| Stockholm Parkering, ansvarar för | knappt 58 000 | ca 145 ha golvyta | Årsredovisning 2024 |
| Stockholm Parkering, kvartersmark | ca 44 000 | ca 110 ha golvyta | Trafikkontoret 2024 |
| Kommunala bostadsbolagen | ca 33 000 | ca 82 ha golvyta | Trafikkontoret 2024 |
| Privata platser | okänt | okänt | saknas |
Antalen kommer från källorna. Ytorna är våra egna beräkningar, alltså antal platser gånger 15 kvadratmeter för gatumark och 25 kvadratmeter för övriga. För platser i garage är resultatet golvyta, inte markyta. Siffrorna för Stockholm Parkering och bostadsbolagen kan delvis överlappa, eftersom Stockholm Parkering sköter platser åt andra ägare, och ska därför inte summeras rakt av.
Vad ytan kunde vara
187,5 hektar är inte en abstraktion. Det är parker som inte finns, lekgator som inte finns, uteserveringar och bostäder som inte finns: mark vi redan äger gemensamt, men som är reserverad dygnet runt för föremål som står stilla 90–95 procent av tiden.
Ytan är gemensam. Användningen är ett val.
Dra rutan över din egen stadsdel i Parkeringsytan och se hur mycket det är där du bor.
Källor: Stockholms trafikkontor, tjänsteutlåtande Dnr T2023-03125 (2024); Stockholm Parkering, årsredovisning 2023 och 2024; Framtiden för parkering och nya bostäder (2020), Fastighetsägarna Stockholm, Hyresgästföreningen och Naturskyddsföreningen. Ytschablonerna 15 och 25 kvadratmeter är vedertagna planeringstal, inte fastställda mått i något myndighetsdokument.
Läs också
Hur stor är en parkeringsplats? Rutan är 12,5 kvadratmeter
Rutan är 2,5 gånger 5 meter, alltså 12,5 kvadratmeter. Med manöverytan inräknad blir en plats snarare 15 till 25. Här är måtten och varifrån de kommer.
3 min läsningEn fil till löser det ("just one more lane bro")
Varför blir det aldrig mindre kö, trots sjuttio år av vägbyggen? Om inducerad efterfrågan — trafikforskningens mest väletablerade och samtidigt mest ointuitiva fenomen.
8 min läsningUtan bilen stannar Sverige – Utan bilen lever Stockholm
Utan bilen stannar Sverige känns som folkvisdom men är en kampanjslogan, lanserad i januari 1980 av bilindustrins branschorganisation i kampen mot blyfri bensin och katalysatorkrav. Det här är historien om kampanjen.
7 min läsning