Det här är ett gästinlägg av Irena Toljan. Texten publicerades först på engelska i hennes nyhetsbrev The Third Place den 25 augusti 2026. Hon finns också på Instagram.

Förra gången pratade vi om Rörstrandsgatan. Nu hoppar vi tillbaka till hjärtat av Södermalm för att prata om Swedenborgsgatan!

Handritad skiss av Swedenborgsgatan med träd, orange tegelhus, vimplar över gatan, en grön bänk och kafébord, omgiven av orden walking, food, café, sitting, clean, access, diversity och flowers.

Swedenborgsgatan förbinder Mariatorget med Södra station och betjänar en tät blandning av 27 000 boende och 35 000 arbetande inom en radie på 500 meter. Omvandlingen till en fotgängarvänlig gata har gett imponerande resultat:

  • Restaurangsektorn växte med 60 procent medan den traditionella detaljhandeln minskade med 60 procent, ett skifte mot livliga, servicedrivna verksamheter.
  • Antalet arbetsställen ökade med 14 procent, sysselsättningen steg med 40 procent, och i dag är 77 procent av verksamheterna restauranger.
  • Stöd från närområdet: 88 procent av de boende tycker att satsningen är mycket bra, 97 procent känner sig trygga på dagen och 90 procent på kvällen. Efterfrågan är stor på fler sittplatser, fler aktiviteter och mer konstnärliga inslag (källa 4).

Linjediagram ur rapporten Gatupotential: förändring av antalet sysselsatta inom besöksnäringen i Stockholms gatuprojekt 2014–2024, indexerat till 100. Swedenborgsgatan dyker till omkring 50 år 2016 och klättrar sedan till omkring 220 år 2024; Malmskillnadsgatan rusar till omkring 415, medan innerstaden som helhet slutar kring 143.

Förändringen i antal sysselsatta på olika gator. Malmskillnadsgatan och Swedenborgsgatan har skapat betydligt fler jobb de senaste åren (källa 4).

Före och efter på Swedenborgsgatan: samma fasad i Google Street View med parkerade bilar överst och med en full uteservering, ljusslingor och en förbipasserande cyklist nederst.

Swedenborgsgatan före och efter

Utdrag ur gatuligan: Swedenborgsgatan får 53,5 av 100 och rankas 191 av 859, med luftkvalitet 40, trafikvolym 36, buller 23, stadsliv 90 och träd 69.

Statistik från gatuligan

Tre bilder av Swedenborgsgatan som lummig gågata: bänkar och grönska under trädkronor, och färgglatt målad asfalt med silverkulor hängande ovanför.

Utmaningar

En uteservering låter som ett självklart tillskott för en restaurang på den här gatan. Men den för med sig vissa utmaningar. Jag kontaktade Dryck Vinbar och pratade med ägaren, Carro, som öppnade mina ögon. Hon bestämde sig 2016 för att göra om en ekologisk livsmedelsbutik till vinbar. Hon håller med om att sommargatorna lockar fler människor och gör omgivningen trevligare att leva i. Innan dess var det här en vanlig gata, men inte en som folk kom ihåg. 2018 ställde de ut enkla utemöbler. 2020, när pandemin kom och folk ville vara i öppna, luftiga miljöer, behövde de en bättre uteservering. Det var svårt och dyrt, men de kunde få tillstånd att bygga glastältet, så de bestämde sig för att göra det. Sådana insatser har gjort gator till resmål. Men det finns en hake.

Varje gång trafikkontoret behöver arbeta på gatan måste de ta ner tältet, plocka bort glaset och förvara det någon annanstans. Allt det kostar omkring 100 000 kronor, och trafikkontoret kan begära det när det passar dem. Det är absurt. Är det så staden straffar varje lokal verksamhet som gör gatan mer levande? De fick också ljudisolera taket på egen bekostnad för att hålla grannarna nöjda. Det ligger i stadens eget intresse att dra nytta av en levande stad. De försökte också ordna egna evenemang, till och med tillsammans med en second hand-butik i närheten och en annan vinbar på gatan intill, Racamaca, men det gick inte att göra något konkret eftersom man inte får servera alkohol på gatan. Ett effektivt sätt att döda all spontanitet. Regeln är så absurd att ägaren berättade att om en gäst vill flytta från baren till uteserveringen måste personalen bära gästens alkohol.

Tydligen är det på de här två metrarna trottoar som Stockholms stad tror att ett stort alkoholistkrig kommer att bryta ut. Märkligt hur det problemet helt enkelt försvinner i Göteborg.

Jag hade också några allmänna frågor, och vi var överens om att det finns ont om cykelparkering på gatan, något som skulle kunna locka fler gäster. Folk klagar ofta på sommargatornas logistik och att det är omöjligt att få leveranser att fungera. Enligt Carro sker leveranserna under dagen, och hon har inte märkt av några problem.

Jag börjar förstå varför sommargatorna fungerar bättre för stora kedjor, som jag nämnde tidigare.

  • 70–80 procent av verksamhetsägarna medger att deras område har blivit bättre efter omvandlingen, men kedjorna smyger sig in snabbare än de lokala aktörerna.

De har råd att hantera vad staden än kräver, men för små verksamheter kan det slå hårt. Jag ska titta närmare på det här. Jag har berättat om problemet för författarna bakom Gatupotential och ska se om vi kan driva på för ändrade regler eller få staden att se problemet.

Carro Tallving, ägare till Dryck Vinbar, sitter vid ett litet runt träbord utanför vinbaren med ett glas rosé, på en bänk med färgglada trasmattor.

Carro Tallving, ägare till Dryck Vinbar. Foto: Malin Fränberg.

Gatans ekonomi

Läser man rapporten Gatupotential kan man tro att gatan blomstrar ekonomiskt. Sedan hör man sådana här berättelser och börjar gräva i Allabolag, en webbplats där man kan se hur mycket svenska företag tjänar. Det ser ut som att de små verksamheterna kämpar, medan ett pizzaställe går bra.

Dryck Vinbar kämpar verkligen, och att tvinga dem att montera ner och bygga upp uteserveringen igen förstör i princip deras ekonomi. Att tvinga dem att ta bort uteserveringen en enda gång skulle halvera årets resultat.

Bokslut från Allabolag, belopp i tusentals kronor: en omsättning på omkring 6 000 till 8 300 om året 2021–2025, förlust 2021 och 2024 och ett resultat efter finansnetto på 256 år 2025.

Morfar Ginko är en pizzarestaurang som har kämpat för att hålla sig flytande de senaste åren.

Bokslut från Allabolag för Morfar Ginko, belopp i tusentals kronor: en omsättning på omkring 7 000 till 7 600 om året, ett resultat som krymper från omkring 2 700 år 2022 till förlust 2024, och ett årsresultat på −62 år 2025.

Men Da Luigi intill är ett pizzaställe som verkligen blomstrar och stoppar 4,8 miljoner i fickan varje år!

Bokslut från Allabolag för Da Luigi, belopp i tusentals kronor: en omsättning som växer från omkring 16 000 år 2021 till 23 913 år 2025, med ett årsresultat på 4 886 år 2025.

Jag behöver analysera fler verksamheter på gatan, men jag tycker att vi kommer någon vart.

Swedenborgsgatan visar hur en gata blir bättre när gående sätts först. Området känns livligt och tryggt, och de flesta känner sig bekväma oavsett tid på dygnet. Ändå för de här positiva förändringarna med sig utmaningar för små verksamheter som Dryck Vinbar. Stadens regler, som kravet att ta bort uteserveringen eller förbudet mot att servera alkohol på trottoaren, kan skada just de verksamheter som gör gatan attraktiv.

Dunka-dunk-stödet

När det gäller buller håller Stockholm som tur är äntligen på att vakna. Stockholms Handelskammare välkomnar stadens förslag om ett “dunka-dunk-stöd”, en satsning på 10 miljoner kronor för att hjälpa musikställen, klubbar och restauranger att hantera bullerklagomål och kostnader för ljudisolering. De senaste åren har bullerfrågorna blivit en växande ekonomisk börda för Stockholms kultur- och nattliv, där även mindre klagomål kan leda till dyra utredningar och ombyggnader. Förslaget ligger i linje med Handelskammarens rapport från 2025 om hur Stockholm kan bli världens roligaste stad, med 56 förslag för att göra staden mer levande.

Frans Elinder, stadsutvecklingsexpert på Handelskammaren, betonar att ett sådant stöd skulle minska konflikterna, främja kulturlivet och hjälpa Stockholm att konkurrera med städer som Amsterdam och Berlin, där liknande satsningar redan har stärkt nattlivet. Handelskammaren vill se ett enkelt, pålitligt och långsiktigt stöd som hjälper fler ställen att blomstra i en tät stad och samtidigt hålla sams med grannarna. Steget ses som avgörande för ett levande, konkurrenskraftigt och kulturellt rikt Stockholm (källa 14).

Den ekonomiska datan visar att vissa verksamheter går bra medan andra kämpar. De små verksamheterna har det inte särskilt roligt. Ja, idén med sommargator fungerar helt klart, men nu behöver vi zooma in och hjälpa de små verksamheterna. Staden borde stötta de lokala företagare som gör våra gator levande. Jag hoppas att dunka-dunk-stödet är en bra början.

Källor

  1. Admin (2024). Cyclists and Pedestrians Contribute Significantly to City Centre Spending. Dutch Cycling Embassy. Hämtad 27 juli 2026.
  2. Debattredaktionen (2026). Låt fakta och inte magkänsla styra stadsutvecklingen. Dagens industri. Hämtad 27 juli 2026.
  3. The Power of 10+. Project for Public Spaces. Hämtad 27 juli 2026.
  4. Gatupotential (2025–2026). Spacescape. Hämtad 27 juli 2026.
  5. Ny bryggpromenad och upprustad strandpark på Bergsunds strand (2026). Stockholms stad. Hämtad 28 juli 2026.
  6. Munkbrohamnen. Visit Stockholm. Hämtad 28 juli 2026.
  7. Miljöpartiet Stockholms stad på Instagram: “Sommargågatan Rörstrandsgatan är ett av Stockholms livligaste stråk som 12 000 personer passerar varje dag.” (2025). Instagram.
  8. Rörstrandsgatan blir gågata året om (2026). Stockholms stad. Hämtad 28 juli 2026.
  9. Levande Stockholm 2018: Resultatrapport. Stockholms stad. Hämtad 28 juli 2026.
  10. En del av Hornsgatan blir gågata året om (2026). Stockholms stad. Hämtad 28 juli 2026.
  11. Sommargågata (2026). Solna stad. Hämtad 28 juli 2026.
  12. Trots utslaget Sverige: här fortsätter VM-festen (2026). Mitt i. Hämtad 28 juli 2026.
  13. Saber, Joanna (2017). En plats att vara på: den tillfälliga gågatans inverkan på Stockholms stads- och näringsliv. Examensarbete, KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad.
  14. Stockholms Handelskammare välkomnar stöd för ljudisolering och kulturliv i Stockholm (2026). Stockholms Handelskammare. Hämtad 21 augusti 2026.